四川在线记者  寇敏芳

表象很好意思，但“去一回防碍易”——这是泸沽湖留给旅客的多量印象。如今，困扰泸沽湖多年的交通瓶颈，终于有了系统性处治决策。

近日，省交通运载厅、省文化和旅游厅集结印发《交通运载工作泸沽湖旅游高质料发展扩充决策（2026—2030年）》（下称《决策》），建议用五年时间塑造快旅慢游交通汇集，通过一系列基础活动栽种和工作优化，让泸沽湖不再“藏在深闺”。

泸沽湖。梁静摄

为什么

区域高速公路照旧空缺，“行长游短”成为痛点

为什么要为一个景区定制交通决策？这不是小题大作念，而是四川鼓动交旅交融的必答题。

泸沽湖及旁边文旅资源富集，汇注了世界级价值的高原湖泊等当然景不雅和世界极度的摩梭文化等，是大香格里拉交旅交融示范区的中枢区域。

2023年，四川在寰宇最初建议打造交旅交融发展示范区，落到谋划图纸上，即是4个“大”——大峨眉、大九寨、大香格里拉、大蜀说念。其中，大香格里拉主要笼罩甘孜州、凉山州的行政区域规模，围绕香格里拉、格聂神山、泸沽湖等特质旅游资源打造旅游圈。

泸沽湖湖边情状。梁静摄

梳理四个“大”的交通基础不错看出，高速公路通则旅游兴。以大九寨为例，主通说念九绵高速公路客岁9月底全线通车后，从成都启程4小时可达九寨沟县，昔时国庆便带动九寨沟景区的客流量创下历史新高。本年春节本领，高速公路沿线的绵阳、阿坝旅游捏续火爆。反不雅大香格里拉，示范区中枢区域高速公路照旧空缺。现在，从成都到泸沽湖需要11小时，“行长游短”成为痛点。

《决策》单刀直入，针对高速公路缔造建议明确主义：2026年底前，西昭高速建成通车，贵州标的旅客自驾至泸沽湖愈加苟简；2028年底前，西香高速西昌支线、西昌至玛璜铺互通建成通车，泸沽湖景区可完了两个标的高速公路笼罩，4条三级以上公路收支，四川标的基本变玉成程清楚的快旅面孔；2030年底前，跟着西香高速、攀盐高速全面建成通车，高速公路将通至泸沽湖景区大门隔壁，西昌至泸沽湖车程将缩小至2小时，完了3个标的高速公路笼罩。“翌日，川渝黔滇等地旅客自驾至泸沽湖的时间，将较原先缩小一半。”省交通运载厅联系讲求东说念主先容。

泸沽湖。梁静摄

怎么作念

打造“一横四纵、五向快达、十港畅联”旅游概括交通网

《决策》建议，重心以高速公路和航空基础活动缔造补王人快旅短板，以宏构阶梯打造优慢游品性，以多旅途收支和交通流分离清楚景区通行，最终变成“一横四纵、五向快达、十港畅联”旅游概括交通网。

聚焦多向快进，将通过加速扩充西香高速、攀盐高速、G664香格里拉至念念子功（云南界）段、盐源通用机场等重心神色，构建景区立体对外通说念。

聚焦空间分离，将加速缔造S221盐源县泸沽湖过境段改建工程。神色建成后，过境车辆将绕开中枢景区，不再与不雅光车辆争车说念。“把穿行的交通移出去，把慢行空间腾出来。”省交通运载厅联系讲求东说念主示意。

聚焦区域联动，将打造盐源县城—泸沽湖“摩梭文化”旅游路、稻城亚丁—泸沽湖“洛克九百里”旅游路，让旅客在路上感受大香格里拉文化内涵。

聚焦多元出行，将围绕要津站场完善自驾工作汇集和景区客运走漏，健全运游交融工作体系。鼓动旁边铁路、机场等要津站场与泸沽湖之间有用相连，旅客可享受“落地配车、他乡还车”的自驾工作，联程联运、自驾出行工作苟简释怀。

翌日，旅客坐在车里，看到的不仅仅路，还有流动的表象。盐源县城至泸沽湖、稻城亚丁至泸沽湖间将离别建成感受摩梭文化、不雅赏喀斯特峡谷，以及探寻香巴拉文化、恍悟原始丛林兴盛的宏构旅游公路。以路为媒，泸沽湖与稻城亚丁两大景区将完了联动，大香格里拉交旅交融示范区品牌效应愈加突显。

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