“家电财主”海尔跨界收购汽车之家？你没看错，咱洗衣机、雪柜一哥，这次是真的开赴“卖车”了！你听着可不怪，音信就发生在2月10日，海尔家伟业大的直属二手车公司卡泰驰控股一挥手，用18亿好意思金，从祥瑞手里接过了汽车之家近42%的股份。汽车之家头上的“领头东说念主”帽子，算是换到海尔头上去了。

说到汽车之家这个“车界扛把子”，那但是顶着2005创立以来一齐后光的光环，祥瑞手里的股权这回大部分出让亦然让东说念主唏嘘。李思创立、祥瑞接办，再到这次卖给海尔，这一齐，汽车之家亦然“驿站型耕田”，换了几波主东说念主。可这回买家的领受真够跳tone，谁还能思到，家电王和汽车费讯网站会搅和在一齐？

不外话说追思，海尔这步棋不可算乱走。你认为东说念主家这几年只会卖“大件”家电、玩老本行？卡泰驰控股即是个鲜嫩的例子。从2021年建立，这个二手车少壮径直拼到了行业百强里的前排座，强势插队进前十。40多家中高端直营二手车门店，来头和气魄齐不小，这么的收获让他们是有点底气敲响汽车之家的大门。

海尔这次买下汽车之家，不光是抱着“买份地搞副业”的心态。从这次收购发布会释出的权术看，东说念主家策划可不单卖二手车，而是盘算将家电业务中的一体化线上线下一站式处事那套训戒，套娃同样复刻到汽车业务中去。从用户体验到智能扫尾，思思能不可到手咱暂且未几说，但照实——够与时俱进。

虽然，事情没那么“好意思剧大片”剧情改编，汽车之家一登场，商场立马“摇头”。你看好意思股那点示意，跌了0.82%，连个响声齐没掀翻。不外，港股那儿倒是略微推奖了小数，涨了0.08%。从成本商场的响应来看吧，各人似乎齐在对这波跨界大和会“骑墙”不雅望。

盘货汽车之家一齐的“再醮”纪录，这屡次的风雨波折会不会让用户心存疑问？从家电跨界到卖车，这两者之间的有关性又奈何说动消耗者填塞买账呢？更况兼酒香还怕胡同深，二手车商场的水有多深，了解齐少了点“信心油门”，况兼是这场最大买手之间整合风暴的船头？

分析到这儿，小编齐忍不住给祥瑞的这些年拍拍肩膀。2016年，那场16亿好意思元收购但是高调得飞起，成了标记性“祥瑞进攻车界案例”。时隔8年，转手给海尔的新友游机会会不会建立往日万物智能化贯穿平台布局呢？这回“汽车之家新家庭版”会不会酿成车+家+网的举座验超等定约，还确切个道理的破局尝试。

那么临了小编就思问：海尔从洗衣机造车再到“车家和会”欧洲杯体育，这股子跨界干劲你信不信能炒热二手车商场？你奈何看呢？