3月13日，AI两轮智能出行新锐品牌首驱科技在AWE2026上顾惜发布十余项行业首发本领，携6大系列12款重磅家具亮相。

公司以“AI自合适本领重构出行逻辑”为核情态念，展示了将汽车级智控与安全本领系统化下放至两轮出行限制的本领恶果，让两轮电动车从“交通用具”向“可进化、会念念考的AI出行机器东说念主”的变革成为可触摸、可体验的实践。

以“骑安乐妙”抓续进化，构建系统性本领护城河

当下，两轮行业存在一个矛盾：一方面，本领的迭代速率前所未有；另一方面，用户对骑行的安全感、掌控感和幸福感，却并莫得得到等比擢升。

渊博的本领升级，惩办的仅仅“更快、更大、更强”，但枯竭了 “对诀别、值不值、好不好” 这么的价值判断。

为此，首驱科技本领总监杨臣之示意，出身于2025年的首驱科技，从诞生的第一天开动，就莫得把“作念一辆更好的电动车”当成终极打算，而是望向更远的处所，即温煦怎样用新本领，让这个行业产生新的变化。

也由此，首驱张开了渊博的行业调研与用户推敲，围绕用户简直诉求，以“骑安乐妙”四大价值体系，构建出了一副本领演进路子图。

在1.0 阶段，聚焦“好不好骑”这一常见的用户痛点，首驱要点落在4项中枢本领身手上，并以行业首发指静脉解锁、自合适座垫、行业创始魔毯吊挂、炽晶电板系统重新界说“能量目田”逐个破局。

2.0阶段，“安全”手脚首驱本领价值体系里通盘体验的前说起出行最热切的底线，首驱又期骗机器东说念主科学中的“感知-决策-松手”模子，来惩办传统场景下看不见、反馈慢、控不住这三大中枢问题。

举例Smart Drive智驾，首驱通过引入汽车级毫米波雷达，不错松手全天候感知，即使在暴雨、浓雾或强光环境下，它也曾能精确识别盲区车辆、行东说念主以及潜在风险，灵验补充了视觉有打算的劣势。

“在决策层，咱们配备了端侧智驾域控。在感知到危境的情况下，咱们的智驾域控会在短暂作念出反馈，在10ms内进行预警/主动侵略。”

在安全本领展示区，初次应用于两轮车的Cycle X车身电子持重系统，通过模拟坡说念、弯说念等路况，展示了坡说念防溜车、弯说念稳控等功能。

惩办了“敢骑”后，首驱本领3.0阶段则聚焦“享受”，即个性化体验和生态彭胀，通过想象与软件的交融，让骑行从用具变成乐趣。

其行业首款集AR-HUD、AI语音大模子、AI录像头及降噪耳机于一体的高集成智能头盔，通过语音交互与AR成像擢升骑行安全，AI自动生成VLOG欣慰外交需求。

SmartFUN智谋姿色更是全面普及投屏导航，回电领导，蓝牙音乐，彩蛋壁纸，出行天气预警……

再到本领4.0阶段的“智能”，首驱更是开启“超等大脑时期”。

与一个功能对应一个芯片的传统智能/功能智能时期，首驱用AI大脑和全域学习，构建可进化、会念念考的系统，让车辆成为用户的智能伙伴。

在中枢本领展区，职责主说念主员现场演示了Skymotor 中央智谋大脑的协同松手身手，这款被称为两轮出行“超等大脑”的系统，通过蚁合式架构松手姿色与车身松手的一体化，搭载高性能 AI 芯片与自研算法，可让整车各模块及时数据互通。

杨臣之坦言，归来“骑安乐妙”四大阶段，其本领演化旅途是层层递进的协同升级。

从1.0的好骑方便，到2.0的安全看守，再到3.0的享受个性，最终抵达4.0的智能进化。首驱在每阶段王人强调快速落地，确保本领不仅仅主张，而是可波及的实践收益。

这不是四条平行的本认识线，而是一个螺旋飞腾的进化体系。

首驱正以“AI+两轮智能出行”为中枢定位，将新能源车产业链的高端本领全面下放至两轮车家具，系统化打造全栈自研的中枢本领体系。

6大系列12款家具，走向“可进化、会念念考的AI出行机器东说念主”

而本领最终就业于体验。

会上，首驱科技带来了6大系列12款家具，隐敝新式国标电自、踏板、跨骑三大品类，涵盖城市通勤、高速竞技、潮水轻奢等全场景，从初学到高端酿成完好家具矩阵。

春晚同款电摩K95C Max手脚首驱科技“电摩性能王”的代表，搭载AI智能驾驶系统，深度交融超等雷达感知与Cycle X车身电子持重系统，松手了专科级的安全防守与智能操控。

此外，该车还配备智能大屏、SkyKey 1.0无感解锁、OTA升级等前沿设立，在能源、安全、智能、惬意等维度均进展出众，其家具可靠性、本领教育度更取得了中国国度跳水队的官方认证。

“驶上”春晚舞台的电车Yz Lite，则是城市通勤的明星车型。

该车体态综合工致，适配城市穿梭的多样场景，却搭载了越级的AI智能与安全设立：TCS防滑系统、高强度车架与六段可调减震，兼顾骑行的安全与惬意；AI无感解锁、智能姿色等前沿设立的融入，让城市通勤更方便、更智能。

在新国标电动自行车限制，首驱科技带来了Sz110与Kz110两款标杆家具。

前者手脚行业首款S级新国标豪华电动自行车，以“S级轻奢机甲兽”为想象中枢，打造高端质感与越级刚性；后者则主打“长续航 跑得远”，融入了首驱科技的AI智能松手本领，松手了精确的能耗管制，让长续航更有保险，为首驱科技在新国标限制的续航标杆。

首驱科技关连负责东说念主示意，“跟着新国标落地与用户需求升级，两轮出行正从单一的代步用具，向交融高性能、高智能与高安全的 ‘智能出行伙伴’演进。”

而品牌自2025年诞生以来，便以“AI +两轮智能出行”为中枢定位，研发团队占比超 70%，聚集了三电系统、车辆架构等全链路中枢限制专科东说念主才。

这次AWE首秀，不仅蚁合体现本领研发实力，还将东说念主工智能、航空、汽车与赛车的顶级工程本领系统性下放至两轮出行限制，更是为了重构行业底层本领逻辑，让两轮出行享受本领降维的红利。

据了解，首驱科技已成为两轮电动车行业首家且唯独一家ICCE（智谋车联产业生态定约）成员单元。

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